Bakan Uraloğlu, demiryollarının güvenli, ekonomik ve hızlı ulaşım imkânı sunduğunu vurgularken, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki stratejik konumunun demiryolu projeleriyle daha güçlü bir avantaja dönüştürüleceğini söyledi. Son 23 yılda demiryollarına yaklaşık 63 milyar dolarlık yatırım yapıldığını hatırlattı.
Konya-Karaman Hattı Başarıyla Hizmet Veriyor, Sıra Ulukışla'da
2022 yılında açılan Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı'nın şimdiye kadar yaklaşık 4 milyon yolcu taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, bu başarılı projenin devamı niteliğindeki Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı'nda çalışmaların hızla sürdüğünü belirtti.
135 kilometrelik Karaman-Ulukışla hattı; saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli şekilde inşa ediliyor. Hattın tamamlanmasıyla, Karaman ile Ulukışla arasındaki seyahat süresi 145 dakikadan sadece 50 dakikaya düşecek.
Mersin'e, Adana'ya, Gaziantep'e Kesintisiz Bağlantı Geliyor
Karaman-Ulukışla hattının ardından, mevcut hat kullanılarak Ulukışla-Yenice (Mersin) arasında da geçiş sağlanacak. İlerleyen dönemde bu kesim için de yeni bir hızlı tren hattı yapılacak. Böylece Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep gibi büyük üretim ve lojistik merkezlerine hızlı trenle ulaşım kolaylaşacak.
Bakan Uraloğlu, bu projenin sadece Karaman ve çevresine değil, tüm Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki ulaşım ağına büyük katkı sağlayacağını ifade etti. Mersin'den kalkan bir trenin İstanbul'a ve ilerleyen süreçte İzmir'e kadar kesintisiz ulaşabileceğini belirtti.
Açılış 2027’nin Başında
Karaman-Ulukışla YHT projesinde alt ve üst yapı çalışmalarında yüzde 92’lik ilerlemeye ulaşıldığını açıklayan Bakan Uraloğlu, hattın 2027 yılının ilk aylarında hizmete gireceğini duyurdu. Konya’yı Akdeniz’e bağlayacak bu dev projenin, bölge ekonomisine ve lojistiğine büyük katkılar sağlaması bekleniyor.
