İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin talimatıyla hazırlanan 2026-2027 Motosiklet Denetimleri Eylem Planı kapsamında motosiklet sürücülerinin trafikte daha görünür olması, kazaların azaltılması ve denetimlerin güçlendirilmesi hedefleniyor. Mustafa Çiftçi, Şubat 2026’da İçişleri Bakanlığı görevine atanmıştı.
Ancak kamuoyunda “motosikletlere özel şerit geliyor” şeklinde değerlendirilen uygulama, ilk aşamada ülke genelinde kesinleşmiş bağımsız bir motosiklet şeridi anlamına gelmiyor. Plan; kavşaklarda özel bekleme alanlarının araştırılmasını ve kontrollü şerit paylaşımının seçilecek pilot bir ilde test edilmesini öngörüyor.
Trafik Işıklarında Motosiklet Bekleme Alanı
Planın dikkat çeken başlıklarından biri, trafik yoğunluğunun fazla olduğu kavşaklarda “motosiklet rezerv alanları” oluşturulması.
Trafik ışıklarında otomobillerin önünde bulunması planlanan bu alanlarla motosiklet sürücülerinin diğer araçlar tarafından daha kolay fark edilmesi hedefleniyor.
Uygulamayla motosikletlerin araçların arasında sıkışmasının, sağa veya sola dönen araçlarla çarpışmasının önüne geçilmesi ve yeşil ışık yandığında daha düzenli kalkış yapılması amaçlanıyor.
Araçların Arasından Geçiş Pilot İlde Denenecek
Şehir içinde motosikletlerin duran veya düşük hızda ilerleyen araçların arasından kontrollü biçimde geçmesine imkân sağlayan şerit paylaşımı uygulaması da araştırılacak.
Uygulamanın trafik akışına katkısı, sürücüler açısından oluşturabileceği riskler ve uygulanabilirliği değerlendirilecek. Araştırma sonucuna göre belirlenecek pilot bir ilde deneme yapılacak.
Bu uygulama motosiklet sürücülerine sınırsız biçimde araçların arasından geçme hakkı vermeyecek. Hız, mesafe, yol durumu ve trafik yoğunluğu gibi kuralların belirlenmesi gerekecek.
Reflektif Ekipmanlar Teşvik Edilecek
Motosiklet sürücülerinin, yolcuların ve kurye kutularının gece daha kolay fark edilmesi için yansıtıcı ekipmanların kullanımı teşvik edilecek.
Özellikle motokuryelerin kullandığı taşıma kutuları ile sürücü kıyafetlerinde reflektif materyallerin yaygınlaştırılmasına yönelik farkındalık çalışmaları yürütülecek.
Motosiklet sürücüsü ve yolcuları için belirli standarttaki koruyucu eldiven kullanımı, Kasım 2025’te yapılan yönetmelik değişikliğiyle zorunlu hale getirilmişti.
Tehlikeli Modifikasyonlara Sıkı Denetim
Motosikletlerin motor gücünün mevzuata aykırı biçimde artırılması, egzoz ve diğer teknik parçaların güvenliği tehlikeye düşürecek şekilde değiştirilmesi de denetimlerin önemli başlıklarından biri olacak.
ABS gibi fren ve güvenlik teknolojilerinin önemi konusunda sürücüler bilgilendirilecek. Teknik standartlara aykırı motosikletlere yönelik kontrol ve yaptırımlar artırılacak.
Sivil ve Resmî Ekipler Birlikte Denetleyecek
Denetimlerde trafik polislerinin yanı sıra resmî ve sivil ekipler de görev alacak. Elektronik denetim sistemleri ve teknolojik imkânlardan daha fazla yararlanılacak.
Tehlikeli sürüş, kırmızı ışık ihlali, ters yönde ilerleme, kaldırım kullanma, kasksız araç sürme ve araçların arasına kontrolsüz girme gibi davranışlara ağırlık verilecek. Emniyet Genel Müdürlüğü de bu ihlallerin motosikletlerin ağır sonuçlu kazalara karışmasında etkili olduğunu belirtiyor.
Yeni Kural İşe Yarayacak mı?
Özel bekleme alanları motosikletleri kavşaklarda görünür hale getirerek çarpışma riskini azaltabilir. Kontrollü şerit paylaşımı ise kuralları açıkça belirlenir ve sıkı denetlenirse trafik akışını rahatlatabilir.
Ancak yalnızca yol çizgisi çizmek kazaları bitirmeyecek. Etkili sonuç alınabilmesi için sürücü eğitimi, kask ve koruyucu ekipman kullanımı, kurye firmalarının teslimat baskısının azaltılması, otomobil sürücülerinin farkındalığı ve kesintisiz denetim birlikte yürütülmeli.